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Einfache Rückgabe
Dieser Komplettmotor wird inklusive Kickstarter, Schalthebel, Ritzel, Dichtung, Ansaugstutzen und Zündkerze geliefert. Diese Teile müssen also nicht separat erworben werden.

Es handelt sich um einen Komplettmotor mit Schaltgetriebe (Handkupplung) und 4 Gängen sowie folgendem Schaltschema:
1 – Leerlauf – 2 – 3 – 4
Wichtig – MotorölDieser Komplettmotor wird (fast) trocken geliefert, um Motorölaustritt während des Transports zu vermeiden, und enthält kein Motoröl. Füllen Sie den Komplettmotor vor dem ersten Gebrauch mit 10W-40-Motoröl und überprüfen Sie den Ölstand ordnungsgemäß. Über diesen Link finden Sie einen passenden Ölkanister
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Kompatibel unter anderem mit:
Dieser Komplettmotor ist ein direkter Ersatz für einen originalen 50-ccm-liegenden Motor und lässt sich in der Regel ohne Anpassungen einbauen.
Anschluss:
Je nach Modell können geringfügige Anpassungen an Steckern oder Verkabelung erforderlich sein.
Überprüfung vor der ersten Inbetriebnahme:
Lassen Sie den Komplettmotor langsam auf Betriebstemperatur kommen und vermeiden Sie bei den ersten Fahrten hohe Drehzahlen und starke Belastung.
Fahren Sie abwechslungsreich, damit sich die inneren Bauteile richtig einfahren können. Überprüfen Sie regelmäßig den Stand des Motoröls und wechseln Sie das Motoröl nach der ersten Einfahrphase von 200–300 km.
Dieser Komplettmotor ist ausschließlich mit einem Kickstarter ausgestattet und verfügt über keinen Elektrostarter. Dank der relativ niedrigen Kompression eines 50-ccm-Motors lässt er sich in der Regel leicht starten.
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